招商引資開門紅

1月9日下午，中山招商引資工作迎來2024年“開門紅”——中山與達芬騎動力科技（北京）有限公司（下稱“達芬騎”）簽訂投資協(xié)議，達芬騎動力公司將投資15.5億元，在中山大涌鎮(zhèn)建設新能源智慧摩托車生產(chǎn)基地，該項目也將成為達芬騎動力公司大灣區(qū)總部。中山市委書記郭文海出席并見證了簽約儀式。

▲中山與達芬騎動力科技(北京)有限公司簽訂投資協(xié)議。

市場迎來電摩“浪潮”

據(jù)悉，達芬騎動力科技（北京）有限公司成立于2021年，公司總部位于北京，是一家通過正向開發(fā)將傳統(tǒng)手動擋摩托車帶入電動化、智能化階段的摩托車生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)。

此前，據(jù)相關報道，達芬騎首條產(chǎn)線在山東淄博建設并投入使用。目前，該公司首款產(chǎn)品DC100已取得3C認證，已有產(chǎn)能5.2萬輛。

▲達芬騎動力科技(北京)有限公司新能源智慧摩托車產(chǎn)品。

近年來，大排量摩托車出現(xiàn)結構化增長趨勢，隨著技術的成熟，新能源摩托車賽道的競爭進入量產(chǎn)階段，智慧新能源摩托車市場前景廣闊。作為重型機車產(chǎn)品，達芬騎的相關電動摩托車產(chǎn)品對供應鏈和產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展具有引領意義。

據(jù)了解，達芬騎在中山建設的智慧新能源電動摩托車具有自研技術積累帶來的產(chǎn)品力競爭優(yōu)勢，多項核心技術疊加使公司設計、生產(chǎn)的產(chǎn)品在加速性能、續(xù)航、輕量化、易操控等方面，相比于同排量燃油摩托車和市面上已上市的電動摩托車競品具有更好的產(chǎn)品力，依靠于自動化生產(chǎn)設備加持，生產(chǎn)成本及效率遠領先于傳統(tǒng)車企。

達芬騎整車電池、電機、電控及核心零部件均為自研與聯(lián)合研發(fā)為主，供應鏈國產(chǎn)化程度高，自主可控性強。達芬騎動力創(chuàng)始人、總經(jīng)理王經(jīng)緯在簽約儀式上表示，在項目推進的過程中，真切感受到了“中山速度”和招商團隊的效率。

招商引資頻出大招

齊心獲成果

據(jù)悉，在市國資委和市投促局的帶領下，市屬國企中山投控下屬中山創(chuàng)投聯(lián)合大涌鎮(zhèn)，在推動這一項目的過程中穩(wěn)扎穩(wěn)打，發(fā)揮了強有力的作用。在多方的積極配合下，終于在2024年新年之際敲定投資協(xié)議，確定達芬騎智慧新能源摩托車生產(chǎn)基地項目最終落戶中山，這一標志性項目成為招商母基金資金能發(fā)揮“以投促引”的又一重要成果。

最佳“成績單”

達芬騎新能源智慧摩托車生產(chǎn)基地項目的簽約落戶，實現(xiàn)了中山招商引資2024年的“開門紅”。2023年，中山招商引資交出了近年來最佳“成績單”，全市簽約項目數(shù)超500個，投資總額超1100億元，創(chuàng)歷史新高，超額完成年初制定的千億招商目標。其中，投資額超10億元以上項目數(shù)同比增長超60％。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展新突破

同時，這一新能源項目的落地也標志著中山新能源產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈條、產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展上實現(xiàn)又一次重大突破。近年來，中山加快打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群“新十大艦隊”，集中優(yōu)勢資源力量培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并將新能源產(chǎn)業(yè)作為“領航艦”，全力加強資源配置。

制造業(yè)發(fā)展再提級

2023年以來，中山連續(xù)兩年以新能源項目的成功招引實現(xiàn)“開門紅”，產(chǎn)業(yè)底蘊不斷提升。

今年1月4日舉行的中山市委十五屆七次全會暨市委經(jīng)濟工作會議提出，要聚焦新能源產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)和新型儲能產(chǎn)業(yè)，強化與香港綠色能源合作，加快形成“風、光、氫、核、儲”等一體化發(fā)展新格局。

此次布局智慧新能源摩托車整車制造產(chǎn)業(yè)鏈，將加速新能源運輸載具產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，推動中山全市新能源及高端電子制造產(chǎn)業(yè)提質提級，進一步推動制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向轉型升級。

- 轉載自 南方+ -

撰文 丨 南方+   廖   瀚

攝影 丨 南方+   葉志文

編輯 丨 梁宛善  卓巧燕

一審 丨 張   程

二審 丨 曾令元

三審 丨 程高山